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Museo ferroviario, la parte esterna

le locomotive

le E 626

la k.k StB 270,158 poi Fs 728 022k.k StB 270,158 poi Fs 728 022 costruita nel 1920 dalla Florisdorf Vienna, ceduta nel 1926 all'Italia, passò nel 1946 all Jugoslavia e vi rimase fino al 1980 a Maribor; funzionante|

dovrebbe essere la kkStB 229.170 poi J2 116.32analoga alle FS 912; costruita dalla Krauss Linz nel 1916, in restauro nel 2020

la FS 740.108 costruita nel 1914 è tuttora attiva

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La 52.4752 tedesca anno di costruzione 1943 dalla MBA Berlino prima del restauro

La 52.4752 tedesca anno di costruzione 1943 dalla MBA Berlino prima del restauro La 52.4752 tedesca anno di costruzione 1943 dalla MBA Berlino prima del restauro|

La 52.4752 tedesca anno di costruzione 1943 dalla MBA Berlino recentemente restaurata

la 895 115 della Breda Milano dle 1913 in servizio a udine fino al 1970

640.064|

la 683.015 la stanno restaurando nel 2020

La rugginosa 895

la 476 .073 ex serie 80 Statale austriaca del 1911 di Wiener Neustadt, già al deposito di Nova Gorica

Altro materiale, vagoni

il carro vomere Südbahn, del 1861: il pezzo più antico della collezione

il Panzer Draisine del Museo de Henriquez

Resti di tram all'esterno

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pages/esternostazion.txt · Ultima modifica: 09-03-2024 07:44 (modifica esterna)
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